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进气道太低容易吸入石子俄军苏34演练公路起降

时间:2021-12-05 14:52  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:冷战中,苏联空军发展的多种战术飞机,都要求具备前线野战机场起降能力,能够在条件简陋的前线地区,完成加油、挂弹和简单维护,增强其连续作战能力,因此,在设计上也有许多特别之处,诸如米格-29这种典型的前线战斗机,因为其进气道比较低,因此其进气道拥

  冷战中,苏联空军发展的多种战术飞机,都要求具备前线野战机场起降能力,能够在条件简陋的前线地区,完成加油、挂弹和简单维护,增强其连续作战能力,因此,在设计上也有许多特别之处,诸如米格-29这种典型的前线战斗机,因为其进气道比较低,因此其进气道拥有独特的异物屏蔽装置,在战斗机起降阶段,其进气道将被挡板屏蔽,通过格栅进气,防止石子等异物进入进气道进而损坏发动机。

  不过,在目前多种米格-29战斗机现代化改进型号上,这种异物屏蔽挡板已经被取消,除了减重和降低维护复杂性之外,也与现在的机场设施变得更加完善有关。而苏-27系列战斗机,在其设计之初就没有这类结构复杂又沉重的进气道屏蔽设备,原因在于苏-27这类重型战斗机,其使用基本需要依靠设施完善的后方机场,其巨大的航程也不需要像米格-29那样必须部署在前线的现代化改进型通过加装机背保形油箱等措施,航程得以大幅提高,但在三代机和四代机中,其航程依然偏短。

  近日,俄罗斯空天军在一条高速公路上进行了一次野战公路起降演练,12架苏-34战斗轰炸机、两架安-26运输机和至少3架米-8直升机参与了演练,演练内容除了包括这些战机在条件简陋的高速公路起降外,还演练了为这些战机进行野战加油等,此外,在这段高速公路附近,俄军还设置了防空阵地,以免遭到敌人袭击,可见,俄军的这次演练具有浓厚的实战化色彩。

  毫无疑问,在进行此次演练之前,这段高速公路进行了仔细清理,以免路面石子等被吸入苏-34那较低的进气道,损坏发动机。不过,如果是战时,是否还有足够时间清理路面,或者说路面是否保证能清理干净而没有遗漏,一旦进气道被吸入石子等异物,后果不堪设想。而且,作为俄军新一代战斗轰炸机,基于苏-27设计的苏-34航程要比上一代的苏-24更远,是否有必要进行危险的公路起降演练?依托其巨大航程,苏-34轻易可以在周边设施更加完善的民用机场起降。俄军新一代主力战机,不管是米格-35、苏-35还是苏-57,几乎都采用类似气动布局,进气道距离地面偏低,而且都没有安装进气道异物屏蔽装置,对前线简易机场和高速公里起降,适应性并不是那么好。



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